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“引望累计投入研发成本400多亿人民币，智能驾驶软件工程师有4000余人，要将如此规模的研发团队管理起来，做出成果，不是每家企业都能投资得起。汽车产业毕竟是机械行业发展起来的，要组建并管理一支庞大的软件队伍是很有挑战的。”徐直军说，引望的存在，是要在智能汽车开放化平台上，打造出一个更加智能、安全的智驾解决方案，与合作伙伴实现技术与能力的共享，与合作伙伴形成风险共担、价值分享的合作模式，进而通过这一模式实现双方共赢。

“最开始我只是写了一些关于我的感受和经历的歌曲，而这可能是人类共同经历的事情，或许这就是为什么我的第一张专辑能够引起共鸣的原因。”

交流营台湾学生领队、台湾新北市创新创业协会理事长黄维钧说，虽然参加这次活动的台湾学生是第一次来到江西，甚至是第一次来到大陆。但通过这次交流营的参访学习，可以拓展视野，了解江西的人文地理环境和发展契机。两岸青年血脉相融，虽然来自不同的环境，但有着共同的目标和梦想，可以共同成长、共同学习，共同承担未来的责任。

后续，研制团队将把低空观光旅游作为典型示范场景，通过先锋用户试运营，打通载人飞艇商业运行的各个环节，延伸应用场景至空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多领域，拓展低空经济新赛道，构建低空经济新业态。